Les conducteurs de Deutsche Bahn obtiennent les 35 heures
Après quatre mois de lutte et une série de six grèves, qui ont quasi paralysé tout le trafic ferroviaire en Allemagne, parfois durant plusieurs jours, les conducteurs de locomotive allemands et leur syndicat GDL ont obtenu satisfaction sur leurs revendications. Le 25 mars, la direction de Deutsche Bahn a accepté de réduire le temps de travail de 38 à 35 heures d’ici à 2029 sans baisser les salaires. Ces derniers vont être, au contraire, revalorisés de 420 euros d’ici à 2025. A cela s’ajoute le versement d’une prime spécifique de compensation de l’inflation de 2850 euros. A noter que les salariés qui le souhaitent pourront choisir de travailler jusqu’à 40 heures par semaine, avec une majoration de 2,7% sur les heures supplémentaires. Le chef de file de GDL, Claus Weselsky, s’est félicité d’une «percée historique», qui pourrait inspirer d’autres branches et entreprises alors que l’Allemagne connaît depuis une année une multiplication des conflits sociaux.
«Ces droits de douane ne doivent pas servir de prétexte à des licenciements»
Pour Yves Defferrard, responsable du secteur Industrie chez Unia, les taxes à l’importation fixées par l’administration Trump doivent rendre vigilants aux actions des employeurs et à la manière dont le Conseil fédéral mène les négociations.
Les négociations qui ont eu lieu à l’ONU, à Genève, n’ont pas permis d’aboutir à la signature d’un traité international. Mais Laurianne Trimoulla, de la Fondation Gallifrey, a noté plusieurs signaux encourageants.
L’association Waves of Freedom participe à la nouvelle flottille humanitaire internationale qui part fin août pour l’enclave palestinienne ravagée par la guerre et la famine. Volontaires recherchés.
Alors que les taxes de 39% sur le «swiss made» sont entrées en vigueur aux Etats-Unis, l’Union syndicale suisse propose des pistes pour encaisser le choc tout en préservant les emplois.